Gants de protection en cuir pour tronçonneuse extensible 4 voies (protection main gauche) : cuir durable de haute qualité, renforts dans la paume de la main et sur les doigts, coutures renforcées, norme EN 381-7 classe 0 (16 m/s). La zone de protection couvre les métacarpes de la main gauche. Le gant droit conserve une bonne dextérité et un sens du toucher nécessaire à la maitrise de son accélérateur.
La zone de protection couvre les métacarpes de la main gauche. Le gant droit conserve une bonne dextérité et un sens du toucher nécessaire à la maitrise de son accélérateur| Marque | Oregon |
| Référence fournisseur | 295395M |
| Type de produit | Gants anti-coupure |
| Certifications et normes | EN 381-7 classe 0 (16 m/s) |
| Matière et couleurs | |
| Matière | Cuir de haute qualité |
| Caractéristiques | |
| Utilisation vêtement de protection | Jardinage |
| Protection | Mains |
| Taille | M 9 |
Gant anti-coupure Fiordland® Oregon – Taille M
La norme EN 381 correspond aux vêtements destinés pour des travaux forestiers.
Pour les pantalons :
Le type A (notre gamme et 90% des ventes nationales) , ou protection frontale, couvre chaque jambe sur 180° plus 5 cm à l’intérieur de la jambe droite, et 5 cm à l’extérieur de la jambe gauche.
La protection démarre à 5 cm au maximum du bas de la jambe et s’arrête à 20 cm au minimum au-dessus de l’entrejambe. La protection doit être fixée de manière permanente sur les bords du rembourrage de protection.
La fixation de la protection doit résister à une force d’au moins 200N.
Pour les gants :
La zone de protection couvre les métacarpes de la main gauche.
Le gant droit n’en a pas de manière à ce que l’utilisateur conserve une bonne dextérité et un sens du toucher nécessaires à la maîtrise de son accélérateur.
La norme est composée de plusieurs parties.
Chaque partie traite une partie spécifique du corps:
EN 381-5: protège-jambes
EN 381-7: gants anti-coupures
EN 381-9: guêtres anti-coupures
EN 381-11: partie supérieure du corps
Les classes
Elles correspondent à la vitesse de la chaine avec laquelle les essais ont été effectués :
Classe 0: 16 m/s
Classe 1: 20 m/s
Classe 2: 24 m/s
Classe 3: 28 m/s
